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 |
| Quantité: | |
|---|---|
BTF4NCS-20.3G
Blait
Compresseur de réfrigération à piston à quatre cylindres moyen
Modèle de produit : BTF4VCS-6.3Z ~ BTF4NCS-20.3G
Déplacement：34,73 m3 /h~56,35 m3 /h
Fluide réfrigérant ： Applicable au R22, R404A, R507A et autres réfrigérants
Champs d'application : réfrigération commerciale, petites unités de stockage frigorifique, chaîne du froid pharmaceutique et autres domaines de la réfrigération.
Caractéristiques
1. Haute efficacité ；
2. Contrôle précis de la température ；
3. Progressez régulièrement ；
4. Longue durée de vie
DIMENSION DE LIMITE ET DIMENSION D'EMPLACEMENT DU DIAMÈTRE D'ALÉSAGE ORIFICE DE GAZ D'ASPIRATION ET ORIFICE DE GAZ DE DÉCHARGE
Taille de raccordement des soupapes d'aspiration et d'échappement (mm)
| Taper | ③ |
| BTFNCS20.3G | |
| SL | 42(15/8') |
| DL | 28(11/8') |
Positions de connexion d'un compresseur unique
| 1 | Connexion haute pression (HP) |
| 2 | Connecteur du capteur de température d'échappement |
| 3 | Raccordement basse pression (LP) |
| 4 | Hydrojet électronique (LP) |
| 5 | bouchon de remplissage d'huile |
| 6 | Vidange d'huile |
| 8 | il retour (séparateur d'huile) |
| 9 | Chauffage de carter |
| SL | Conduite de gaz d'aspiration |
| DL | Conduite de gaz de refoulement |
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
3. Génération de pistons
Le nouveau design de la carrosserie s'approche de la structure avec un aspect frais et une résistance structurelle élevée, ainsi qu'une meilleure durabilité grâce au processus de durcissement de l'alésage du cylindre.
L'optimisation de la nouvelle structure de conception de la culasse réduit les impulsions d'échappement et le bruit pendant le fonctionnement.
Plaque de soupape. La nouvelle optimisation de la structure des plaques de soupape améliore la résistance aux chocs et l'efficacité des gaz d'échappement.
Moteur. La nouvelle conception optimisée de la structure du moteur augmente l’efficacité opérationnelle, la capacité surchargée et la plage de fonctionnement.
Les nouveaux roulements sont optimisés dans leur conception structurelle pour une plus grande efficacité de lubrification avec un risque moindre de grippage de l'arbre.
L'optimisation du piston va dans le sens de la structure du piston pour la réduction du volume libre. La perte par friction est minimisée grâce à une conception de segment de piston mince.
PIÈCES D'ASSEMBLAGE
▲ Accessoires standards
▪Commutateur électronique de différentiel de pression d'huile KRIWANK
▪Modules de protection moteur RIWAN
▪Capteur de température
▲ Accessoires en option
▪Contrôle de capacité
Les modèles à quatre cylindres ont 50 % et 100 % deux
étapes de chargement réglables Les modèles six cylindres
avoir 34 %, 67 % et 100 % de chargement en trois étapes réglable.
▪Ventilateur de culasse
Refroidissement physique
PARAMÈTRE TECHNIQUE
| Type de compresseur | Puissance nominale du moteur (ch/kW) | Déplacement (50 Hz) m/h | Nombre de cylindres xDiamètre xCourse (mm) | Volume d'injection d'huile (L) | Alimentation (V/φ/Hz) | Paramètre électrique | Chauffage de carter (220 V) (W) | Méthode d'approvisionnement en pétrole | Poids (y compris l'huile de congélation)(Kg) | |
| Courant de fonctionnement maximum (UN) | Courant de démarrage/courant de fonctionnement du rotor bloqué (UN) | |||||||||
| BTF4NCS-20.3G | 20/15 | 56.25 | 4xφ70x42 | 2.6 | PW 380~420AA/3/50 400~480AA/3/60 | 37 | 97/158 | 120 | Lubrification forcée | 138 |
PARAMÈTRE DE PERFORMANCE (R22)
Fréquence 50 Hz
Concernant une température des gaz d'aspiration de 20 °C
Sans sous-refroidissement liquide
| Type de compresseur | Température ambiante (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Capacité de refroidissement Pe (kW) Consommation d'énergie | ||||||||||||
| Température d'évaporation (C ) | |||||||||||||||
| 12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
| BTF4NCS-20.3G | 30 | Qo | 78.18 | 71.57 | 65.4 | 59.65 | 49.32 | 40.41 | 32.74 | 26.19 | 20.62 | 15.9 | 11.9 | ||
| Pé | 9.82 | 9.96 | 10.04 | 10.06 | 9.93 | 9.61 | 9.13 | 8.51 | 7.78 | 6.98 | 6.13 | ||||
| 40 | Qo | 70.4 | 64.34 | 58.69 | 53.43 | 43.98 | 35.82 | 28.83 | 22.86 | 17.8 | 13.54 | 9.95 | |||
| Pé | 12.55 | 12.5 | 12.4 | 12.24 | 11.77 | 11.13 | 10.35 | 9.45 | 8.48 | 7.45 | 6.39 | ||||
| 50 | Qo | 62.59 | 57.11 | 52 | 47.23 | 38.66 | 31.28 | 24.96 | 19.58 | 15.04 | 11.22 | ||||
| Pé | 15.08 | 14.84 | 14.55 | 14.21 | 13.41 | 12.46 | 11.39 | 10.23 | 9.01 | 7.76 | |||||
Remarque concernant les problèmes de fonctionnement. Veuillez vérifier les mesures techniques de la plage d'application.
PARAMÈTRE DE PERFORMANCE (R404A / R507A)
Fréquence 50 Hz
Concernant une température des gaz d'aspiration de 20 °C
Sans sous-refroidissement liquide
| Type de compresseur | Température ambiante (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Capacité de refroidissement Pe (kW) Consommation d'énergie | |||||||||||
| Température d'évaporation (C ) | ||||||||||||||
| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
| BTF4NCS-20.3G | 30 | Qo | 72.67 | 66.35 | 55 | 45.2 | 36.8 | 29.63 | 23.56 | 18.47 | 14.21 | 10.66 | 7.71 | |
| Pé | 11.72 | 11.7 | 11.47 | 11.02 | 10.4 | 9.64 | 8.78 | 7.85 | 6.89 | 5.93 | 5.01 | |||
| 40 | Qo | 61.84 | 56.37 | 46.52 | 38.01 | 30.72 | 24.51 | 19.29 | 14.92 | 11.31 | 8.33 | 5.89 | ||
| Pé | 14.33 | 14.09 | 13.44 | 12.62 | 11.66 | 10.6 | 9.47 | 8.32 | 7.17 | 6.06 | 5.03 | |||
| 50 | Qo | 50.75 | 46.18 | 37,93 | 30.79 | 24.67 | 19.48 | 15.13 | 11.52 | 8.56 | 6.16 | 4.23 | ||
| Pé | 16.67 | 16.22 | 15.19 | 14.02 | 12.75 | 11.42 | 10.05 | 8.7 | 7.39 | 6.16 | 5.05 | |||
Veuillez noter les problèmes opérationnels. Veuillez vérifier les mesures techniques du domaine d'application.
Veuillez vous référer au logiciel de sélection du compresseur Blait pour connaître les paramètres de puissance d'entrée et de capacité de refroidissement du R404A/R507A à des températures d'évaporation inférieures à -30 °C.
Compresseur de réfrigération à piston à quatre cylindres moyen
Modèle de produit : BTF4VCS-6.3Z ~ BTF4NCS-20.3G
Déplacement：34,73 m3 /h~56,35 m3 /h
Fluide réfrigérant ： Applicable au R22, R404A, R507A et autres réfrigérants
Champs d'application : réfrigération commerciale, petites unités de stockage frigorifique, chaîne du froid pharmaceutique et autres domaines de la réfrigération.
Caractéristiques
1. Haute efficacité ；
2. Contrôle précis de la température ；
3. Progressez régulièrement ；
4. Longue durée de vie
DIMENSION DE LIMITE ET DIMENSION D'EMPLACEMENT DU DIAMÈTRE D'ALÉSAGE ORIFICE DE GAZ D'ASPIRATION ET ORIFICE DE GAZ DE DÉCHARGE
Taille de raccordement des soupapes d'aspiration et d'échappement (mm)
| Taper | ③ |
| BTFNCS20.3G | |
| SL | 42(15/8') |
| DL | 28(11/8') |
Positions de connexion d'un compresseur unique
| 1 | Connexion haute pression (HP) |
| 2 | Connecteur du capteur de température d'échappement |
| 3 | Raccordement basse pression (LP) |
| 4 | Hydrojet électronique (LP) |
| 5 | bouchon de remplissage d'huile |
| 6 | Vidange d'huile |
| 8 | il retour (séparateur d'huile) |
| 9 | Chauffage de carter |
| SL | Conduite de gaz d'aspiration |
| DL | Conduite de gaz de refoulement |
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
3. Génération de pistons
Le nouveau design de la carrosserie s'approche de la structure avec un aspect frais et une résistance structurelle élevée, ainsi qu'une meilleure durabilité grâce au processus de durcissement de l'alésage du cylindre.
L'optimisation de la nouvelle structure de conception de la culasse réduit les impulsions d'échappement et le bruit pendant le fonctionnement.
Plaque de soupape. La nouvelle optimisation de la structure des plaques de soupape améliore la résistance aux chocs et l'efficacité des gaz d'échappement.
Moteur. La nouvelle conception optimisée de la structure du moteur augmente l’efficacité opérationnelle, la capacité surchargée et la plage de fonctionnement.
Les nouveaux roulements sont optimisés dans leur conception structurelle pour une plus grande efficacité de lubrification avec un risque moindre de grippage de l'arbre.
L'optimisation du piston va dans le sens de la structure du piston pour la réduction du volume libre. La perte par friction est minimisée grâce à une conception de segment de piston mince.
PIÈCES D'ASSEMBLAGE
▲ Accessoires standards
▪Commutateur électronique de différentiel de pression d'huile KRIWANK▪Modules de protection moteur RIWAN▪Capteur de température
▲ Accessoires en option
▪Contrôle de capacité
Les modèles à quatre cylindres ont 50 % et 100 % deux
étapes de chargement réglables Les modèles six cylindres
avoir 34 %, 67 % et 100 % de chargement en trois étapes réglable.
▪Ventilateur de culasse
Refroidissement physique
PARAMÈTRE TECHNIQUE
| Type de compresseur | Puissance nominale du moteur (ch/kW) | Déplacement (50 Hz) m/h | Nombre de cylindres xDiamètre xCourse (mm) | Volume d'injection d'huile (L) | Alimentation (V/φ/Hz) | Paramètre électrique | Chauffage de carter (220 V) (W) | Méthode d'approvisionnement en pétrole | Poids (y compris l'huile de congélation)(Kg) | |
| Courant de fonctionnement maximum (UN) | Courant de démarrage/courant de fonctionnement du rotor bloqué (UN) | |||||||||
| BTF4NCS-20.3G | 20/15 | 56.25 | 4xφ70x42 | 2.6 | PW 380~420AA/3/50 400~480AA/3/60 | 37 | 97/158 | 120 | Lubrification forcée | 138 |
PARAMÈTRE DE PERFORMANCE (R22)
Fréquence 50 Hz
Concernant une température des gaz d'aspiration de 20 °C
Sans sous-refroidissement liquide
| Type de compresseur | Température ambiante (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Capacité de refroidissement Pe (kW) Consommation d'énergie | ||||||||||||
| Température d'évaporation (C ) | |||||||||||||||
| 12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
| BTF4NCS-20.3G | 30 | Qo | 78.18 | 71.57 | 65.4 | 59.65 | 49.32 | 40.41 | 32.74 | 26.19 | 20.62 | 15.9 | 11.9 | ||
| Pé | 9.82 | 9.96 | 10.04 | 10.06 | 9.93 | 9.61 | 9.13 | 8.51 | 7.78 | 6.98 | 6.13 | ||||
| 40 | Qo | 70.4 | 64.34 | 58.69 | 53.43 | 43.98 | 35.82 | 28.83 | 22.86 | 17.8 | 13.54 | 9.95 | |||
| Pé | 12.55 | 12.5 | 12.4 | 12.24 | 11.77 | 11.13 | 10.35 | 9.45 | 8.48 | 7.45 | 6.39 | ||||
| 50 | Qo | 62.59 | 57.11 | 52 | 47.23 | 38.66 | 31.28 | 24.96 | 19.58 | 15.04 | 11.22 | ||||
| Pé | 15.08 | 14.84 | 14.55 | 14.21 | 13.41 | 12.46 | 11.39 | 10.23 | 9.01 | 7.76 | |||||
Remarque concernant les problèmes de fonctionnement. Veuillez vérifier les mesures techniques de la plage d'application.
PARAMÈTRE DE PERFORMANCE (R404A / R507A)
Fréquence 50 Hz
Concernant une température des gaz d'aspiration de 20 °C
Sans sous-refroidissement liquide
| Type de compresseur | Température ambiante (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Capacité de refroidissement Pe (kW) Consommation d'énergie | |||||||||||
| Température d'évaporation (C ) | ||||||||||||||
| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
| BTF4NCS-20.3G | 30 | Qo | 72.67 | 66.35 | 55 | 45.2 | 36.8 | 29.63 | 23.56 | 18.47 | 14.21 | 10.66 | 7.71 | |
| Pé | 11.72 | 11.7 | 11.47 | 11.02 | 10.4 | 9.64 | 8.78 | 7.85 | 6.89 | 5.93 | 5.01 | |||
| 40 | Qo | 61.84 | 56.37 | 46.52 | 38.01 | 30.72 | 24.51 | 19.29 | 14.92 | 11.31 | 8.33 | 5.89 | ||
| Pé | 14.33 | 14.09 | 13.44 | 12.62 | 11.66 | 10.6 | 9.47 | 8.32 | 7.17 | 6.06 | 5.03 | |||
| 50 | Qo | 50.75 | 46.18 | 37,93 | 30.79 | 24.67 | 19.48 | 15.13 | 11.52 | 8.56 | 6.16 | 4.23 | ||
| Pé | 16.67 | 16.22 | 15.19 | 14.02 | 12.75 | 11.42 | 10.05 | 8.7 | 7.39 | 6.16 | 5.05 | |||
Veuillez noter les problèmes opérationnels. Veuillez vérifier les mesures techniques du domaine d'application.
Veuillez vous référer au logiciel de sélection du compresseur Blait pour connaître les paramètres de puissance d'entrée et de capacité de refroidissement du R404A/R507A à des températures d'évaporation inférieures à -30 °C.
