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| Quantité: | |
|---|---|
DIMENSION DE LIMITE ET DIMENSION D'EMPLACEMENT DU DIAMÈTRE D'ALÉSAGE ORIFICE DE GAZ D'ASPIRATION ET ORIFICE DE GAZ DE DÉCHARGE
Taille de raccordement des soupapes d'aspiration et d'échappement (mm)
| Taper | ① |
| BTF4VCS-6.3Z | |
| SL | 28(11/8') |
| DL | 22(7/8') |
Positions de connexion d'un compresseur unique
| 1 | Connexion haute pression (HP) |
| 2 | Connecteur du capteur de température d'échappement |
| 3 | Raccordement basse pression (LP) |
| 4 | Hydrojet électronique (LP) |
| 5 | bouchon de remplissage d'huile |
| 6 | Vidange d'huile |
| 8 | il retour (séparateur d'huile) |
| 9 | Chauffage de carter |
| SL | Conduite de gaz d'aspiration |
| DL | Conduite de gaz de refoulement |
图中①..⑤表示对型号压缩机尺寸
La figure ① ...⑤ indique la taille du compresseur
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
3. Génération de pistons
Le nouveau corps est optimisé dans la conception de sa structure, avec une apparence nouvelle et une résistance structurelle élevée, une durabilité améliorée grâce au processus de durcissement de l'alésage du cylindre.
La nouvelle culasse est optimisée dans la conception de sa structure, réduisant ainsi les impulsions d'échappement et le bruit de fonctionnement.
La nouvelle plaque de soupape est optimisée dans la conception de sa structure, améliorant ainsi l'efficacité de l'échappement et la résistance aux chocs.
Le nouveau moteur est optimisé dans la conception de la structure, améliorant l'efficacité opérationnelle, augmentant la capacité de surcharge et élargissant la plage de fonctionnement.
Le nouveau roulement est optimisé dans la conception de sa structure, augmentant l'efficacité de la lubrification et réduisant le risque de grippage de l'arbre.
Le nouveau piston optimise la structure du piston et réduit le volume de jeu. La conception plus fine des segments de piston réduit les pertes par friction.
PIÈCES D'ASSEMBLAGE
▲ Accessoires standards
▪Commutateur électronique de différentiel de pression d'huile KRIWANK
▪Modules de protection moteur RIWAN
▪Capteur de température
▲ Accessoires en option
▪Contrôle de capacité
Les modèles à quatre cylindres ont 50 % et 100 % deux
étapes de chargement réglables Les modèles six cylindres
avoir 34 %, 67 % et 100 % de chargement en trois étapes réglable.
▪Ventilateur de culasse
Refroidissement physique
PARAMÈTRE TECHNIQUE
| Type de compresseur | Puissance nominale du moteur (ch/kW) | Déplacement (50 Hz) m/h | Nombre de cylindres xDiamètre xCourse (mm) | Volume d'injection d'huile (L) | Alimentation (V/φ/Hz) | Paramètre électrique | Chauffage de carter (220 V) (W) | Méthode d'approvisionnement en pétrole | Poids (y compris l'huile de congélation)(Kg) | |
| Courant de fonctionnement maximum (UN) | Courant de démarrage/courant de fonctionnement du rotor bloqué (UN) | |||||||||
| BTF4VCS-6.3Z | 6/4.4 | 34.73 | 4xφ55x42 | 2.6 | PW 380~420AA/3/50 400~480AA/3/60 | 14 | 39/68 | 120 | Lubrification forcée | 117 |
PARAMÈTRE DE PERFORMANCE (R22)
Fréquence 50 Hz
Concernant une température des gaz d'aspiration de 20 °C
Sans sous-refroidissement liquide
| Type de compresseur | Température ambiante (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Capacité de refroidissement Pe (kW) Consommation d'énergie | ||||||||||||
| Température d'évaporation (C ) | |||||||||||||||
| 12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
| BTF4VCS-6.3Z | 30 | Qo | 24.76 | 20.03 | 15.98 | 12.53 | 9.62 | 7.53 | 5.57 | 3.94 | |||||
| Pé | 6.05 | 5.72 | 5.32 | 4.84 | 4.32 | 3.78 | 3.26 | 2.67 | |||||||
| 40 | Qo | 21.91 | 17.6 | 13.91 | 10.78 | 8.15 | 6.33 | 4.56 | 3.08 | ||||||
| Pé | 7.03 | 6.51 | 5.91 | 5.27 | 4.6 | 4.06 | 3.41 | 2.69 | |||||||
| 50 | Qo | 19.08 | 15.19 | 11.87 | 9.11 | 6.92 | 5.06 | 3.49 | 2.19 | ||||||
| Pé | 7.91 | 7.18 | 6.4 | 5.6 | 4.9 | 4.14 | 3.33 | 2.48 | |||||||
Remarque concernant les problèmes de fonctionnement. Veuillez vérifier les mesures techniques de la plage d'application.
PARAMÈTRE DE PERFORMANCE (R404A / R507A)
Fréquence 50 Hz
Concernant une température des gaz d'aspiration de 20 °C
Sans sous-refroidissement liquide
| Type de compresseur | Température ambiante (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Capacité de refroidissement Pe (kW) Consommation d'énergie | |||||||||||
| Température d'évaporation (C ) | ||||||||||||||
| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
| BTF4VCS-6.3Z | 30 | Qo | 27.58 | 22.45 | 18.05 | 14.3 | 11.13 | 8.48 | 6.27 | 4.44 | 2,93 | |||
| Pé | 6.91 | 6.47 | 5.95 | 5.37 | 4.75 | 4.11 | 3.47 | 2.86 | 2.29 | |||||
| 40 | Qo | 23.04 | 18.6 | 14.8 | 11.58 | 8.88 | 6.63 | 4.79 | 3.29 | 2.08 | ||||
| Pé | 7.92 | 7.25 | 6.52 | 5.76 | 4.98 | 4.21 | 3.47 | 2.78 | 2.16 | |||||
| 50 | Qo | 14.86 | 11.68 | 8.99 | 6.74 | 4.9 | 3.41 | 2.22 | ||||||
| Pé | 7.95 | 7.02 | 6.09 | 5.17 | 4.28 | 3.45 | 2.69 | |||||||
Remarque concernant les problèmes de fonctionnement. Veuillez vérifier les mesures techniques de la plage d'application.
Veuillez vous référer au logiciel de sélection du compresseur Blait pour les paramètres de puissance d'entrée et de capacité de refroidissement.
de R404A/R507A à des températures d'évaporation inférieures à -30°℃.
DIMENSION DE LIMITE ET DIMENSION D'EMPLACEMENT DU DIAMÈTRE D'ALÉSAGE ORIFICE DE GAZ D'ASPIRATION ET ORIFICE DE GAZ DE DÉCHARGE
Taille de raccordement des soupapes d'aspiration et d'échappement (mm)
| Taper | ① |
| BTF4VCS-6.3Z | |
| SL | 28(11/8') |
| DL | 22(7/8') |
Positions de connexion d'un compresseur unique
| 1 | Connexion haute pression (HP) |
| 2 | Connecteur du capteur de température d'échappement |
| 3 | Raccordement basse pression (LP) |
| 4 | Hydrojet électronique (LP) |
| 5 | bouchon de remplissage d'huile |
| 6 | Vidange d'huile |
| 8 | il retour (séparateur d'huile) |
| 9 | Chauffage de carter |
| SL | Conduite de gaz d'aspiration |
| DL | Conduite de gaz de refoulement |
图中①..⑤表示对型号压缩机尺寸
La figure ① ...⑤ indique la taille du compresseur
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
3. Génération de pistons
Le nouveau corps est optimisé dans la conception de sa structure, avec une apparence nouvelle et une résistance structurelle élevée, une durabilité améliorée grâce au processus de durcissement de l'alésage du cylindre.
La nouvelle culasse est optimisée dans la conception de sa structure, réduisant ainsi les impulsions d'échappement et le bruit de fonctionnement.
La nouvelle plaque de soupape est optimisée dans la conception de sa structure, améliorant ainsi l'efficacité de l'échappement et la résistance aux chocs.
Le nouveau moteur est optimisé dans la conception de la structure, améliorant l'efficacité opérationnelle, augmentant la capacité de surcharge et élargissant la plage de fonctionnement.
Le nouveau roulement est optimisé dans la conception de sa structure, augmentant l'efficacité de la lubrification et réduisant le risque de grippage de l'arbre.
Le nouveau piston optimise la structure du piston et réduit le volume de jeu. La conception plus fine des segments de piston réduit les pertes par friction.
PIÈCES D'ASSEMBLAGE
▲ Accessoires standards
▪Commutateur électronique de différentiel de pression d'huile KRIWANK▪Modules de protection moteur RIWAN▪Capteur de température
▲ Accessoires en option
▪Contrôle de capacité
Les modèles à quatre cylindres ont 50 % et 100 % deux
étapes de chargement réglables Les modèles six cylindres
avoir 34 %, 67 % et 100 % de chargement en trois étapes réglable.
▪Ventilateur de culasse
Refroidissement physique
PARAMÈTRE TECHNIQUE
| Type de compresseur | Puissance nominale du moteur (ch/kW) | Déplacement (50 Hz) m/h | Nombre de cylindres xDiamètre xCourse (mm) | Volume d'injection d'huile (L) | Alimentation (V/φ/Hz) | Paramètre électrique | Chauffage de carter (220 V) (W) | Méthode d'approvisionnement en pétrole | Poids (y compris l'huile de congélation)(Kg) | |
| Courant de fonctionnement maximum (UN) | Courant de démarrage/courant de fonctionnement du rotor bloqué (UN) | |||||||||
| BTF4VCS-6.3Z | 6/4.4 | 34.73 | 4xφ55x42 | 2.6 | PW 380~420AA/3/50 400~480AA/3/60 | 14 | 39/68 | 120 | Lubrification forcée | 117 |
PARAMÈTRE DE PERFORMANCE (R22)
Fréquence 50 Hz
Concernant une température des gaz d'aspiration de 20 °C
Sans sous-refroidissement liquide
| Type de compresseur | Température ambiante (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Capacité de refroidissement Pe (kW) Consommation d'énergie | ||||||||||||
| Température d'évaporation (C ) | |||||||||||||||
| 12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
| BTF4VCS-6.3Z | 30 | Qo | 24.76 | 20.03 | 15.98 | 12.53 | 9.62 | 7.53 | 5.57 | 3.94 | |||||
| Pé | 6.05 | 5.72 | 5.32 | 4.84 | 4.32 | 3.78 | 3.26 | 2.67 | |||||||
| 40 | Qo | 21.91 | 17.6 | 13.91 | 10.78 | 8.15 | 6.33 | 4.56 | 3.08 | ||||||
| Pé | 7.03 | 6.51 | 5.91 | 5.27 | 4.6 | 4.06 | 3.41 | 2.69 | |||||||
| 50 | Qo | 19.08 | 15.19 | 11.87 | 9.11 | 6.92 | 5.06 | 3.49 | 2.19 | ||||||
| Pé | 7.91 | 7.18 | 6.4 | 5.6 | 4.9 | 4.14 | 3.33 | 2.48 | |||||||
Remarque concernant les problèmes de fonctionnement. Veuillez vérifier les mesures techniques de la plage d'application.
PARAMÈTRE DE PERFORMANCE (R404A / R507A)
Fréquence 50 Hz
Concernant une température des gaz d'aspiration de 20 °C
Sans sous-refroidissement liquide
| Type de compresseur | Température ambiante (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Capacité de refroidissement Pe (kW) Consommation d'énergie | |||||||||||
| Température d'évaporation (C ) | ||||||||||||||
| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
| BTF4VCS-6.3Z | 30 | Qo | 27.58 | 22.45 | 18.05 | 14.3 | 11.13 | 8.48 | 6.27 | 4.44 | 2,93 | |||
| Pé | 6.91 | 6.47 | 5.95 | 5.37 | 4.75 | 4.11 | 3.47 | 2.86 | 2.29 | |||||
| 40 | Qo | 23.04 | 18.6 | 14.8 | 11.58 | 8.88 | 6.63 | 4.79 | 3.29 | 2.08 | ||||
| Pé | 7.92 | 7.25 | 6.52 | 5.76 | 4.98 | 4.21 | 3.47 | 2.78 | 2.16 | |||||
| 50 | Qo | 14.86 | 11.68 | 8.99 | 6.74 | 4.9 | 3.41 | 2.22 | ||||||
| Pé | 7.95 | 7.02 | 6.09 | 5.17 | 4.28 | 3.45 | 2.69 | |||||||
Remarque concernant les problèmes de fonctionnement. Veuillez vérifier les mesures techniques de la plage d'application.
Veuillez vous référer au logiciel de sélection du compresseur Blait pour les paramètres de puissance d'entrée et de capacité de refroidissement.
de R404A/R507A à des températures d'évaporation inférieures à -30°℃.
